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價格漲到10元1小時共享充電寶行業(yè)競爭已進(jìn)入白熱化

2021-09-13 09:19:31 來源：和訊網(wǎng)

“三電一獸”的格局下，共享充電寶領(lǐng)域又迎來新的入局者。

最新，主要做電子產(chǎn)品硬件的企業(yè)也入局該領(lǐng)域。9月10日，“品勝×閃蔥”共享充電寶新品發(fā)布會在成都舉行。廣東品勝電子股份有限公司（以下簡稱品勝）相關(guān)人士表示，新品亮點(diǎn)是針對當(dāng)下共享充電寶領(lǐng)域的兩大弊病，即價格高和充電效率低。

當(dāng)前，共享充電寶行業(yè)正進(jìn)入白熱化競爭階段，頭部企業(yè)爭相砸錢爭取優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，但盈利情況卻越來越不理想，成本轉(zhuǎn)嫁給了用戶，不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

新入局者來了，實(shí)際上，它所面對的是行業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿?，以及頭部企業(yè)的強(qiáng)勢地位。這條路該怎么走？

共享充電寶，錢燒在哪兒？

以共享單車、共享充電寶等代表的共享經(jīng)濟(jì)都呈現(xiàn)一個特征，最初利用低價吸引用戶，當(dāng)用戶逐漸形成了產(chǎn)品依賴時，便開始提價。其中，共享充電寶的價格已逐漸從每小時1元漲至每小時3元左右，甚至有熱門景區(qū)的價格高達(dá)每小時10元。

此現(xiàn)象也引發(fā)了監(jiān)管部門的關(guān)注。今年6月，市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會，要求怪獸等8個共享消費(fèi)品牌經(jīng)營企業(yè)限期整改，明確定價規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價，規(guī)范市場價格行為和競爭行為。

除了價格上漲，共享充電寶的充電速度一直被用戶詬病。

艾媒咨詢CEO張毅曾表示，目前市面上共享充電寶的充電效率是低于自用充電寶的平均水平的。

共享充電寶企業(yè)的技術(shù)儲備完全可解決這個問題。品勝董事長趙國成也表示，“從技術(shù)角度看，共享充電寶是完全可以實(shí)現(xiàn)快充，但是始終沒有出現(xiàn)這類產(chǎn)品”。

那么共享充電寶企業(yè)為什么不提升產(chǎn)品充電效率？顯然，充電時間長意味著用戶要支付更多的費(fèi)用，這似乎也成為行業(yè)內(nèi)不謀而合的約定。

漲價后的共享充電寶企業(yè)凈利潤更高了嗎？其實(shí)不然，“共享充電寶第一股”怪獸充電近期披露二季度財報，公司第二季度營業(yè)收入9.72億元，同比增長52.8%，凈利潤僅為821.2萬元，同比下滑73%。正謀求在港交所上市的杭州小電科技2020年的營收同比增長16.78%，但凈虧損為1.04億元，同比下滑175.82%。

增收不增利的原因是什么？一方面，共享充電寶企業(yè)的盈利模式比較單一，租賃收入占比高。杭州小電科技招股書顯示，2018年-2020年，租賃板塊收入占總營收的比例均超過97%，怪獸充電的相關(guān)數(shù)據(jù)也相似。目前共享充電寶企業(yè)也正在謀求其他盈利模式，例如利用線下資源進(jìn)行廣告投放，甚至銷售口罩、白酒等，但這些商業(yè)模式仍待時間驗(yàn)證。

另一方面，共享充電寶行業(yè)正進(jìn)入白熱化競爭階段，爭取優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位成為頭部企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位意味著人流量高，也意味著商家擁有極高的議價權(quán)，需要支付高昂的進(jìn)場費(fèi)以及大比例的分成。2020年，杭州小電科技的入場費(fèi)支出同比增長114%，同期怪獸充電的入場費(fèi)支出同比上漲258%。

共享充電寶行業(yè)的發(fā)展已逐漸違背行業(yè)的初衷。創(chuàng)道投資咨詢合伙人步日欣曾對媒體表示，共享充電寶最初的商業(yè)模式是希望該業(yè)務(wù)成為一個流量的入口，但隨著商業(yè)場景的明晰，共享充電寶并沒有帶來預(yù)想中的裂變或化學(xué)反應(yīng)，成為一種純粹的租賃收費(fèi)模式。

新入局者能否后來者居上？

在這樣的行業(yè)背景下，品勝帶著新產(chǎn)品入局。品勝相關(guān)人士介紹，公司產(chǎn)品30分鐘便可充電60%，速度是市場上目前主流的5V-1A（5W）共享充電寶的3倍，價格與友商同步，但每天封頂收費(fèi)僅10元。趙國成還透露，“商家分成將永遠(yuǎn)為九成，運(yùn)維我們只收一成，不會給商家交入場費(fèi)。”

那品勝靠什么賺錢？

趙國成表示，“品勝擁有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，下沉渠道網(wǎng)絡(luò)，以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字系統(tǒng)做支撐，眾包模式解決運(yùn)維，我們只需要幾十人，而不是五六千人，極大地降低了成本。”

早在2015年，品勝便在共享充電寶領(lǐng)域進(jìn)行試水，但最終由于回報不明朗選擇了放棄。“彼時共享充電寶企業(yè)利用資本為主要方式來推動，我們當(dāng)時如果把主要的精力或者資源都投到共享充電寶領(lǐng)域，可能會影響品勝的核心業(yè)務(wù)，所以我們當(dāng)時覺得不太對稱，情愿再看看。”趙國成表示。

而如今選擇進(jìn)軍共享充電寶領(lǐng)域，是因?yàn)槠穭倏吹搅诉@一行業(yè)的巨大前景。安信證券在研報中表示，低頻應(yīng)急消費(fèi)需求釋放，供需不平衡將推動市場擴(kuò)張。根據(jù)艾瑞咨詢報告，2020年中國移動設(shè)備充電服務(wù)市場規(guī)模為90億元人民幣，預(yù)計到2028年將增長到1063億元人民幣，從2020年到2028年的復(fù)合年增長率為36.2%。

但共享充電寶行業(yè)的發(fā)展已有數(shù)年，目前已經(jīng)形成了“三電一獸”的頭部格局。安信證券研報顯示，“三電一獸”市占率達(dá)到83.1%，優(yōu)勢點(diǎn)位已被大比例滲透，新入局者要想攪局難度頗大。此外，美團(tuán)已于2020年上半年再次啟動共享充電寶業(yè)務(wù)，作為大平臺，美團(tuán)擁有流量和商家資源優(yōu)勢，其APP中，充電寶已有獨(dú)立入口。

對于產(chǎn)品市場競爭和前景，趙國成表示，“近期已經(jīng)在成都地區(qū)投了一部分設(shè)備，盲測數(shù)據(jù)很好，我們一點(diǎn)也不擔(dān)心”。

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