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中國成最大汽車出口國/奇瑞宣布召回/油價(jià)或?qū)⑾抡{(diào)

2023-05-14 03:55:35 來源：車馳神往ccsw01

① 快速增長：中國成最大汽車出口國

今年 1 月至 4 月，汽車企業(yè)出口 137 萬輛，其中乘用車出口 114.2 萬輛，同比增長 1.1 倍；具體到 4 月，汽車企業(yè)出口 37.6 萬輛，環(huán)比增長 3.3%，同比增長 1.7 倍。2002 年，剛加入世界貿(mào)易組織（WTO）的中國全年汽車出口量還是 2 萬輛。但到了 2022 年，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示中國汽車出口量已經(jīng)達(dá)到 311.1 萬輛，僅次于全球第一大汽車出口國日本。而今年第一季度數(shù)據(jù)顯示，中國汽車的季度出口量首次超過日本，因此有觀點(diǎn)指出，中國超過日本成為全球第一大汽車出口國。

(資料圖)

評(píng)：中國汽車工業(yè)已經(jīng)完成了體量上的增長，下一步就是思考如何量變引發(fā)質(zhì)變，讓中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)。

② 接受度高：中國消費(fèi)者新能源汽車購買意愿連續(xù)六年上升

2023中國新車購買意向研究報(bào)告顯示：2023年，中國消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購買意愿連續(xù)六年上升，達(dá)到33%，較去年的27%上升6個(gè)百分點(diǎn)，新能源汽車長期趨勢愈發(fā)明確。研究發(fā)現(xiàn)，2023年，新能源汽車的意向購買率持續(xù)上升，進(jìn)一步壓縮燃油車市場的份額。未來，新能源汽車滲透率上升的同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)趨勢顯著。在消費(fèi)者最考慮購買的新能源車型中，豪華插電混動(dòng)和中/大型SUV意向購買率增幅最大，分別上升6%和5.5%，其中半數(shù)以上消費(fèi)者傾向購買自主品牌汽車，新勢力品牌汽車購買意向持續(xù)增加：自主品牌汽車影響力提升，連續(xù)兩年自主品牌汽車意向購買率超過50%。新勢力品牌汽車的購買意向持續(xù)增加，意向購買率同比上升10%。傳統(tǒng)自主品牌汽車廠商推出的新能源品牌意向購買率增長顯著，消費(fèi)者關(guān)注度進(jìn)一步提升。

評(píng)：隨著新能源汽車在技術(shù)上越來越先進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的看法也開始有了改變，不少消費(fèi)者已經(jīng)開始將新能源汽車作為購買首選。

③ 存在隱患：特斯拉中國召回超110萬輛汽車

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車，共計(jì)1104622輛。本次召回活動(dòng)是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。

評(píng)：關(guān)于特斯拉單踏板模式的爭論由來已久，如今看來，特斯拉單踏板模式確實(shí)存在一定的安全隱患。

④ 存在隱患：奇瑞宣布召回

日前，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年5月12日起，召回2022年3月8日至2022年8月18日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎8 PRO汽車，共計(jì)16640輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛因集成制動(dòng)控制器軟件問題，當(dāng)車輛智能大燈在“auto”檔，駕駛員頻繁操作遠(yuǎn)近光切換且進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，集成制動(dòng)控制器偶發(fā)間歇故障，極端情況下導(dǎo)致制動(dòng)發(fā)硬，存在安全隱患。

評(píng)：大燈能影響剎車，也算是讓網(wǎng)友們開了眼，奇瑞一直以“理工男”自居，但產(chǎn)品質(zhì)量有些對(duì)不起這個(gè)稱號(hào)。

⑤ 再次下降：油價(jià)或?qū)⑾抡{(diào)

油價(jià)下調(diào)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，第10輪油價(jià)調(diào)整將在下周二（5月16日）24時(shí)開啟，預(yù)測本輪油價(jià)將大概率迎來下調(diào)。截至5月11日，第7個(gè)工作日，參考原油變化率為-7.71%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)350元/噸，折算為0.27-0.30元/升。按一般家用汽車50L的油箱容量估測，加滿一箱油將節(jié)省13.5-15元。

評(píng)：油價(jià)自從漲上7元之后就再也沒下來過，雖然這次油價(jià)有些許的下調(diào)，但遠(yuǎn)不及上漲的幅度。

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